Уборка на свалку: мочевины SCR модернизированы системы на грузовик и колесных погрузчиков в рамках программы испытаний в Нью-Йорке
Сбор и утилизация услуг отходами Инк имеет шесть модернизированных его свалки и передачи станции транспортных средств с горения компонентов Associates, Inc (ОСО) Элим-NOx мочевины SCR технологии в рамках демонстрации, направленные на снижение N [O.sub.x ] выбросов выхлопных газов дизельных двигателей, направленные на улучшение качества воздуха, особенно в препятствие на пути областях. Финансирование программы было предоставлено "Чистый воздух сообществ (CAC) через сообщество предоставить местного развития корпорации в Ист-Нью-Йорк (LDCENY).
Элим-NOx системы, когда применяется в качестве модифицированной технологии, сокращает выбросы NOx на 70%, без штрафа топливной экономичности двигателей нашли РОГ дизельное топливо, ОСО сказал. АТК разработали Элим-NOx системы в связи с Чистота Дизель СофтИнформ, Standord, штат Коннектикут, используя свои ARIS одного возвращения течения жидкости процесса впрыска, что метров 32% взвешенных в раствор мочевины двигателя потока выхлопных газов.
"Это проверенная технология была использована в стационарных дизельных оборудования в США в течение более чем десяти лет, а недавно было принято Европейским Союзом в качестве предпочтительного N [O.sub.x] сокращение решение для дизельных грузовых автомобилей", сказал Р. Гиффорд Бродерик, президент в Монро, штат Коннектикут основе ОАС. "Он имеет огромный потенциал для Нью-Йорка, где тысячи дизельных грузовых автомобилей и единиц промышленного оборудования находятся в эксплуатации каждый день".
6 автомобилей, которые будут проходить Элим-NOx модифицированной работать, не связанных с достижением областях Бруклина и Бронкса, Нью-Йорк, в отходами передачи станции в Greenpoint и Гарлем Ривер-Ярда. Технология будет применяться к двум погрузчики Volvo отходами в L220E колесо, 2 компании Caterpillar 826G уплотнители отходов и 2 Мак DM690S сглаживания грузовиков.
Питание погрузчики L220E является 12 L 6-цилиндровым турбированным Volvo D12C класса "воздух-воздух" с последующим охлаждением дизельного рейтингом 352 л.с. при 1600 об / мин. 380 л.с. Cat's 14,6 л, 6-цилиндровый 3406E двигатель с турбонаддувом и класса "воздух-воздух" Переохлаждение используется в 826G уплотнители и 300 л.с. Мака, рядный, 6-цилиндровый Em7-300 дизель устанавливается на сглаживания грузовиков.
Когда оснащаться системой Элим-NOx, каждый автомобиль в выхлопной системы будут заменены на глушитель / катализатором, который в настоящее время производит ОСО. Бак мочевины и мочевины AIMS дозатор также будет устанавливаться на машины, а также FW Murphy PowerView кабине дисплей оператора отделения. Элим-N [O.sub.x] система отслеживает обороты двигателя, нагрузку и выхлопных газов, чтобы определить, сколько мочевины вложить в поток выхлопных газов.
Для заправки мочевины бак, реагент производится с мочевиной гранулы растворяют в деионизованной воде. ОСО сказал мочевины таблетки легко доступны из множества коммерческих поставщиков. Обращения с отходами будет пополняться мочевины танков в рамках своей программы технического обслуживания флота. Общий вес модифицированной системы составляет около 400 фунтов По ОСО, как полностью интегрированный / SCR системы, потенциал общий вес которых сократился по сравнению с другими технологиями борьбы с выбросами.
Управление отходами предполагает, чтобы все шесть транспортных средств оснащаться Элим-NOx технологии к середине июля, после чего 6 до 12 месяцев тестирования окружающей среды технического консультанта, ENSR International, Уэстфорд, штат Массачусетс "Мы ищем предварительные результаты моделирования показывают, что широкое применение данной технологии приведет к существенному сокращению (примерно 20%) в атмосферном N [O.sub.x уровнях] в значительной степени путешествовал городских районов Нью-Йорка ", сказал Дом Мормиле, ENSR старший менеджер программы. ОСО будет собирать данные о выбросах транспортных средств через ECM, мониторинг производительности в реальных условиях работы и эффективности системы будут проанализированы ENSR.
